Fiat Tipo d’occasion – Acheter une voiture d’occasion en bon état à prix serré est difficile, mais ce n’est pas impossible, comme le prouve cette Fiat Tipo, certes pragmatique mais dotée de plusieurs qualités.
Quand on trouve un véhicule d’occasion à moins de 10 000€ signifie souvent qu’il n’est pas en bon état et sûrement âgé d’une bonne dizaine d’années.
Mais avec la dernière Fiat Tipo, c’est l’assurance de conjuguer voiture au goût du jour et prix attractifs, le restylage n’ayant pas apporté grand-chose, parce qu’elle est lancée en 2016. Les premiers exemplaires, pour des kilométrages acceptables, s’affichent aujourd’hui autour de 7 000€.
La compacte italienne ne remportera pas certainement le prix de la compacte la plus glamour, mais elle possède quand même quelques beaux arguments à faire valoir.
Si la qualité de fabrication à bord et les matériaux quelconques côtoient des ajustements approximatifs, le volume de coffre fait partie des meilleurs de la catégorie et l’habitabilité se révèle convaincante.
C’est également plus vrai pour le break qui est tout simplement le plus volumineux du segment, mais se contente d’une modularité très basique.
La conduite n’a rien d’enivrant, avec un comportement peu agile, une direction peu précise, une commande de boîte trop ferme, et des suspensions souples qui dégradent l’agrément sans pour autant profiter au confort.
Mais cette voiture sur la route se révèle rassurante et assure niveau freinage. Si les finitions supérieures ont droit à des équipements plutôt moderne, l’exécution d’entrée de gamme apparaît par trop dépouillée. Pour les familles en quête d’un peu plus de place, existe également en break SW.
Fiat Tipo d’occasion : La fiabilité
Peu de soucis de côté de la fiabilité, les moteurs ne sont pas de prime jeunesse et ont été fiabilisés. Reste que les moteurs essence consomment beaucoup. Quelques retours sur les diesel, généralement des problèmes de sonde lambda.
Électronique : Des bugs affectent les fonctions électroniques de la Fiat Tipo, généralement des écrans s’éteignant purement et simplement ou figés, également des écrans tactiles inopérants. Ainsi que, des soucis de start & stop.
Boîte de vitesses manuelle : plusieurs plaintes à cause de tringleries accrocheuses, parfois avec difficultés de passage des marche arrière et deuxièmes.
Boîte de vitesses DTC : Ralenti instable.
Bruits aérodynamiques : Haut du pare-brise ou rétroviseurs.