Focus sur Dacia Sandero de deuxième génération sur le marché de l’occasion.
Selon une étude dédiée au marché de l’occasion concernant les points forts et les points faibles de cette génération disponible entre 2012 et 2020 (avec un restylage en 2016) et, surtout, sur les problèmes les plus régulièrement rencontrés.
Apparue en 2012 et merveilleusement restylée fin 2016 avec l’adoption d’une calandre façon Duster, cette seconde et avant-dernière génération de Sandero marquait de sensibles progrès par rapport à la version originale.
Suivez nous sur : facebook
Outre un habitacle devenu clairement moins austère, malgré la constance de plastiques durs, elle dispose d’un équipement qui n’a rien d’indigent. L’habitabilité est tout à fait correcte pour le coffre dispose de 320 à 1 200 litres, dossiers 40/60 rabattus et le gabarit (4,02 m).
À défaut de se révéler agile, son comportement demeure très sain, et dispose d’un antidérapage ESC de série, seule la position de conduite, toujours un peu “posée”, s’avère blâmable.
Lire aussi : Suzuki Celerio disponible en Algérie : prix et caractéristiques
Plus alerte que la version 75 cheveux de base (qui remplaça l’ancien 4-cylindres 1.2 16v de même puissance au restylage), ce petit 3-cylindres 0,9 litre essence de 90 cheveux se décline également en version bi-carburation GPL-essence, pas plus onéreuse en deuxième main.
On choisira la finition haute pseudo-baroudeuse Stepway, la plus diffusée, ou l’ancienne Prestige.
Fiabilité : 4 étoiles
Certaines défaillances, rarement graves, qui ont surtout concerné les diesel dCi.
Lire aussi : Taux de change : l’euro flambe sur le marché parallèle (Square Port-Saïd)
Moteur0.9 TCe
•Perte de puissance (câblage);
•Start&Stop (relais);
•Avant 2016 (de couvre culasse ou joint de décanteur);
•Avant mi-2017 : fuite d’huile;
•Huile dans le circuit de refroidissement (échangeur).
Direction
•Défauts de biellettes, de rotules, de crémaillères, ou de pompe d’assistance.
Boîte de vitesses
•Vibrations possibles en 4ème & 5ème (volant moteur ou embrayage) ou rapports durs.
Trains roulants
•Des soucis de bras, de ressorts, de barres ou de roulements.
Défaillances
•Des clignotants;
•Du moteur d’essuie-glaces;
•Du GPS.
Lire aussi : Immobilier : des logements en France interdits à location
Dacia Sandero : la seconde génération en vidéo
Comparatif entre la deuxième et la troisième génération
Dacia Sandero Stepway restylée (2017), quelle version choisir ?