Le constructeur automobile roumain Dacia a connu un succès surprenant sur le marché, ces dernières années.
Les ventes se sont augmentées, et quelques de ses modèles sont très appréciés : Sandero, Duster, etc. Ce succès est en grande partie dû aux tarifs de ces véhicules défiant toute concurrence.
La marque roumaine a lancé sa nouvelle gamme désormais forte de 4 modèles piliers : Spring, Duster en 2021 et Jogger en 2022, en moins de 15 mois.
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Ultime chapitre de la stratégie de développement de la nouvelle identité de Dacia, fin 2022, les quatre (4 ) modèles sont renouvelés au même instant avec la nouvelle identité de la marque : nouvelles couleurs et nouvel emblème Dacia Link, un D et un C épurés et reliés tels les maillons d’une chaîne, symboles de simplicité et de robustesse.
En 2022, chaque modèle a participé à la croissance de Dacia
Sandero, avec 229 500 ventes en 2022 (soit +1,2 % par rapport à l’année 2021), est pour la 6ème année consécutive c’est le modèle le plus vendu aux clients particuliers en Europe. Ce dernier est également en 2022 le 2ème modèle VP le plus vendu en Europe tous canaux de vente confondus.
Duster suit le même chemin, il garde son classement de SUV le plus vendu aux particuliers en Europe depuis 2018. Il devient aussi la 2ème voiture la plus vendue aux particuliers en Europe, juste derrière son grand frère.
Avec 197 100 exemplaires vendus en 2022 (soit +5,8 % par rapport à l’année 2021) tous pays confondus, ce véhicule a dépassé les 2 millions d’unités sur les routes depuis son lancement en 2010.
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Spring la citadine 100 % électrique, suit la même tendance, a atteint 48 900 exemplaires vendus en 2022 (soit +75 % par rapport à l’année 2021) et a séduit depuis son lancement plus de 100 000 clients, dont les ¾ sont des particuliers. Cette dernière monte sur le podium des véhicules électriques les plus vendus aux clients particuliers en Europe.
Concernant Jogger, pour sa première année de commercialisation, il enregistre 56 800 véhicules vendus en 2022, et se place en 2ème classe des véhicules du segment C hors SUV vendus aux particuliers en Europe.
L’attractivité des produits de la marque roumaine tant en motorisations qu’en équipements se confirme par des mix particulièrement élevés. En effet, plus de 70 % des clients continuent de choisir les versions les mieux équipées.
Côté motorisations, 1/3 des clients de la marque roumaine choisissent la motorisation ECO-G 100. Pour Jogger, ce taux monte jusqu’à 58 %. Cette motorisation à bicarburation essence et GPL a favorisé ce dernier d’émettre en moyenne 10 % d’émissions de CO2 de moins (118 g CO2 / km) qu’une motorisation essence équivalente et offre une autonomie de plus de 1 000 km grâce à ses 2 réservoirs.
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Véritable booster de la mobilité électrique, Spring compte 93 % de primo-accédants à l’électrique dont ses clients particuliers.
L’attractivité de la gamme Dacia se manifeste aussi par la fidélisation et la conquête de ses clients. Sur le périmètre Europe 5 (France, Allemagne, Royaume-Uni, Italie et Espagne), 6/10 des clients Dacia ne possédaient pas de véhicules de Renault Group. Au moment du renouvellement, 8/10 des clients choisissent un véhicule de Renault Group.
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