Des voitures électriques Peugeot, Fiat et Citroën moins chères, c’est la nouvelle proposition du groupe Stellantis
Au moment où les prix de la voiture restent relativement élevés, les nouvelles propositions ont sur quoi s’appuyer pour percer dans un marché concurrentiel et féroce.
En effet, Carlos Tavares, le patron de Stellantis, annonce que les véhicules électriques du groupe (Peugeot, Citroën et Fiat, et également Opel, DS, Jeep, etc.) seront équipées de nouvelles batteries LFP sans cobalt.
Des véhicules électriques : Stellantis moins cher
Ces véhicules électriques Stellantis moins chèrs auront pour eux les innovations technologiques pour en baisser le coût.
Une technologie moins onéreuse qui pourrait permettre de réduire le coût des véhicules vendus aux clients. Mais elle n’est pas sans inconvénients.
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Voitures électriques : le groupe fait dans la création
Si les ventes de voitures électriques ont fortement progressé, en Europe, mais également en France au point de dépasser celles des diesel, le coût reste encore un frein de taille pour les clients.
Des voitures électriques moins chères : réduire la taille des accumulateurs
Alors que la parité tarifaire avec les véhicules thermiques n’est pas encore atteinte, les constructeurs travaillent pour trouver des solutions pour baisser les prix. C’est d’autant plus le cas depuis que Tesla a opéré une chute colossale des prix de ses Model 3 et Model Y en janvier 2023.
La solution envisagée par quelques marques est donc de réduire la taille des accumulateurs, comme le préconisent Ford et Renault. Cette solution est alors la plus ingénieuse en attendant le développement des batteries au sodium, qui équipent déjà une voiture chinoise à des fins de tests et des accumulateurs solides.
Ces derniers ne devraient pas voir le jour dans un voiture de série avant quelques années.
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FIAT, Peugeot, JAC, et Citroën vont envahir le marché Algérien
Aujourd’hui, plusieurs constructeurs ont recours à des batteries NMC (nickel-manganèse-cobalt), qui offrent particulièrement une plus grande densité énergétique.
Autrement dit, que pour une même taille, cette technologie peut stocker plus d’électricité, et donc offrir une autonomie théoriquement supérieure.
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