Renault Megane électrique – L’arrivée de la toute nouvelle Scénic électrique va avoir une conséquence heureuse pour la Megane : une baisse de ses prix.
L’une des grandes nouveautés au Salon de Munich était le Scénic. Renault a tout changé, pour sa cinquième génération, sauf le nom. Le Scénic penche maintenant clairement du côté des SUV et, surtout, il est 100 % électrique.
Voici le prix de cette nouvelle Scénic
Pour rappel, le prix de cette nouvelle Scénic démarre à 38.000€ avec sa petite batterie de 40 kWh. Pour une batterie de 60 kWh le prix est de 42.000€. « Le prix de base du Scénic sera sous 40.000€. Or, celui-ci commence directement avec la batterie de 60 kWh », selon les déclarations d’un dirigeant de la marque.
Un positionnement agressif, mais dont on se doutait. En effet, Renault doit s’adapter à une concurrence redoutable. Et donc ne pas être trop prétentieux face à elle. De plus, le ticket d’entrée du Scénic se doit d’être abaissé pour que la version à grosse batterie (87 kWh) entre dans la zone du bonus (sous 47.000 €), du moins avec ses premières finitions.
Renault Megane électrique : les prix vont baisser
Donc on va avoir un Scénic beaucoup moins cher que la Megane ? Evidemment non. Assurément, Renault va changer les prix de la compacte, une fois que ceux du Scenic seront connus, et donc les revoir à la baisse. Et ce, pour garder une logique de gamme avec un écart de tarif en rapport avec la taille.
On estime celui-ci à 3.000 €. C’est d’ailleurs ce qui existe chez Tesla entre une Model 3 Propulsion (42.990 €) et un Model Y Propulsion (45.990 €).
Renault Megane électrique pourrait ainsi commencer vers 35.000€… ce qui était son prix de base à son lancement, avant que Renault ne fasse augmenter ses tarifs, à cause de la flambée des coûts de l’énergie, des matières premières, du transport.
D’ailleurs sur ce point, la situation s’est améliorée, ce qui doit favoriser une baisse des prix. Renault a commencé d’ailleurs à baisser ceux de ses hybrides.
Il tarde à le faire sur la Megane, qui a demandé pour sa partie technique de lourds investissements. Depuis le début d’année, les dirigeants ont souvent répété qu’il n’était pas question de suivre la guerre des tarifs.
Mais pour relancer les ventes, le réajustement tarifaire semble impératif. La Megane, après de bons débuts, est clairement à la peine à cause de 2 concurrentes fort gênantes : à savoir la MG4, aux prix agressifs (dès 29.990€) et la Tesla Model 3, dont le tarif de base a fondu en 2023, jusqu’à descendre à 41.990 € avant son restylage.
Soit le même prix que la Megane de 60 kWh ! Résultat, de janvier à août, le Losange en a immatriculé 11.277 en France.
La Renault Megane électrique devrait retrouver de l’air face à la MG4 grâce au bonus. En étant made in France, elle conservera cette aide, ce qui pourrait faire un ticket d’entrée à 30.000 € environ. En revanche, en 2024, la MG, made in China, va être privée de bonus.